У Києві розпочинається підготовка до будівництво четвертої, Подільсько-Вигурівської, лінії  метрополітену. Вона поєднає Кільцеву дорогу з житловим масивом Троєщина. 

Відповідні роботи передбачено розпорядженням Київської міської державної адміністрації, передає пресслужба КМДА.

За словами заступник голови КМДА Олександра Густєлєва, поетапне будівництво здійснюватиметься окремими дільницями, перша з яких буде від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». 

Важливою складовою нової гілки стане Подільсько-Воскресенський мостовий перехід, основною функцією якого є сполучення між правим та лівим берегами столиці.

Густєлєв додав, що зараз триває будівництво станцій метро на нижньому ярусі мосту, а також на лівому березі, де метро йтиме під землею. Також уже будують два тунелі для майбутньої станції Райдужна. 

«У 2021 році комунальному підприємству Київський метрополітен, як замовнику проектування і будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро, передбачено фінансування в обсязі 30 млн грн. Перша дільниця включатиме 6 станцій», 一 сказав він.

Так, зокрема, з’являться станції:

• Глибочицька (з пересадкою на Лук’янівську);
• Подільська (з пересадкою на Тараса Шевченка);
• Суднобудівна;
• Труханів острів;
• Затока Десенка;
• Райдужна.

Наразі в рамках будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу вже практично побудовано в основних конструкціях три станції метрополітену: Суднобудівна, Труханів острів, Затока Десенка. На черзі станція мілкого залягання на лівому березі – Райдужна.

Раніше заступник міністра фінансів Олександр Кава заявляв, що запустити першу ділянку метро в мікрорайон Троєщина в Києві можуть до 2024 року.

---