Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР), Міністерство інфраструктури та Адміністрація морських портів України підписали договір щодо співпраці у реалізації державно-приватного партнерства у Чорноморському порту. 

Про це повідомляє пресслужба відомства.

Зазначається, що у планах — передача у концесію першого термінала, контейнерного термінала та залізнично-поромного комплексу ДП «Морський торговельний порт «Чорноморськ». За попередніми розрахунками, оголошення концесійних конкурсів по трьох проектах може бути здійснене у 2022 році.

Міністр Олександр Кубраков наголосив, що в Україні контейнерні перевезення мають великий потенціал для розвитку, адже наразі становлять лише 8,5% від загального обсягу.

«Після залучення інвестора в порт Чорноморська та модернізації контейнерного термінала, його пропускна спроможність має збільшитися майже вдвічі. Це стане потужним стимулом для розвитку економіки регіону та підвищення конкурентоспроможності України як інфраструктурного хабу», — розповів він.

Яку підтримку надаватимуть ЄБРР та IFC

• фінансування підготовки техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) та конкурсної документації для концесії;
• підготовка договірної бази;
• визначення конкурсних критеріїв та правил проведення торгів;
• налагодження зв’язків та проведення переговорів з потенційними інвесторами;
• супровід до моменту комерційного закриття транзакцій.

У відомстві додали, що проект «Чорноморськ» є наступним після двох попередніх зі структурування концесій у портах Херсон та Ольвія, яке здійснювали IFC, ЄБРР та Глобальний фонд фінансування інфраструктури.

Наразі активи обох портів перебувають у процесі передачі в концесію. Мінінфраструктури сприяє фіналізації передачі майна — очікується завершення процесу до кінця 2021 року.

Нагадаємо, у червні 2020 року Україна підписала перший договір концесії морського порту — Херсонського.

У жовтні того ж року Міністерство інфраструктури завершило етап прекваліфікації за проектом концесії залізнично-поромного комплексу Чорноморського морського порту. До торгів було допущено дві компанії – «Ernst&Young» та Hamburg Port Consulting.

---