Бізнес українського олігарха Ріната Ахметова зазнає втрат. Причиною цього є такі законодавчі нововведення як, зростання ціни на вантажні залізничні перевезення у серпні 2021 року та ухвалення двох скандальних законів 一 про олігархів та ресурсний.
Крім всього іншого у підприємця точиться справжній конфлікт з президентом Володимиром Зеленським, передає Liga.net з посиланням на Forbes.
Читайте також:
- Конфлікт Зеленського з Ахметовим. У скільки українцям обходиться тепла ванна для президента
Зазначається, що ініціативи влади вже принесли бізнесу Ахметова чималі втрати, які у майбутньому можуть суттєво зрости.
Скільки втратив олігарх
Бізнес Ахметова | Втрати | Подробиці |
Рента на видобуток залізної руди | $28 млн |
Раніше металурги сплачували до бюджету 11–12% собівартості кожної тонни руди. Тепер рента привʼязана до індексу китайської біржі. Наразі ціна на китайській біржі становить $108,4/т, ставка на руду за такої ціни – $5/т. За старою формулою підприємства бізнесмена сплачували $3,5/т. У випадку, якщо ціну на руду зафіксують на цій позиції, підприємства Ахметова заплатять до бюджету $87,5 млн (на $28 млн більше, ніж 2020 року). |
Екологічний податок | $25 млн |
Згідно із «антиахметівським» законом №5600 буде підвищено податок на шкідливі викиди 一 підприємства платитимуть 30 грн (раніше 一 10 грн) за тонну викидів СО2. Це збагатить бюджету додатково на 2,1 млрд грн. Більшу частину цих коштів заплатять підприємства, повʼязані з олігархом (у ДТЕК та Метінвест). У 2020-му компанії заплатили 355 $12,9 млн, за новими податковими нормами сума становить $38,6 млн. Наступного року підприємства Ахметова заплатять більше на $25 млн. |
«Зелена» енергетика | $158 млн | Державне підприємство Гарантований покупець (ГарПок) винне ДТЕК $158 млн. У цьому році ДТЕК є єдиною компанією, яка не отримала відшкодування за боргом від держави. Компанії Ахметова належить 25% відсотків ринку альтернативної енергії. |
Залізниця | $72 млн |
У серпні цього року Міністерство інфраструктури підвищило тарифи на перевезення вантажів залізницею. Це нова формула підрахунку, яка передбачає зближення тарифних класів. У 2021 році тариф на вантажоперевезення першого класу, тобто залізної руди та вугілля, зріс на 8%, а з наступного зросте на 30%. Таке підвищення тарифу коштуватиме Ахметову додаткові $72 млн. Чергова норма, яка у майбутньому торкнеться його бізнесу на залізниці – це списання вагонів. Списувати нові вагони почнуть із наступного року, реформа оновлення парку Укрзалізниці розрахована на 10 років. Усього компанії Ахметова можуть втратити 8000 вагонів до 2032 року. |
Медіа | $600 млн |
Ахметов з легкістю може опинитися у списку олігархів, який у травні 2022 року опублікує Рада нацбезпеки. Один із способів уникнути цього 一 продати медіаактиви. Бізнесмен володіє медіахолдингом Медіа Група Україна. За оцінками експертів його вартість становить від $500 до $700 млн. |
Нагадаємо, 5 листопада президентом Володимиром Зеленським був підписаний закон про олігархів був підписаний. Вже з травня 2022 року РНБО почне визначати списки олігархів.
Наприкінці листопада Кабінет міністрів на своєму засіданні затвердив план заходів щодо боротьби з олігархами.