АТ “Укрзалізниця” пропонує доповнити Податковий кодекс України фіксованими ставками податку для земель залізничного транспорту.

Перевізник зазначає, що в останній редакції Податкового кодексу не прописано жодних пільг зі сплати земельного податку для залізничної галузі. Це, за інформацією Укрзалізниці, спровокувало ріст її витрат.

Укрзалізниця пропонує встановити такі фіксовані податки на земельні ділянки, що відносяться до земель залізничного транспорту:

• у розмірі 0,25 % від їх нормативної грошової оцінки в разі, якщо нормативну грошову оцінку таких земель проведено
• у розмірі 0,25 % від нормативної грошової оцінки одиниці площі ріллі по області в разі, якщо нормативну грошову оцінку не проведено.

За словами директора з економіки і фінансів АТ “Укрзалізниця” Андрія Рязанцева, позбавлення перевізника пільг зі сплати податків за користування землею, на якій прокладені колії, – це абсурдна ситуація.

“За кордоном залізничні колії не обкладаються жодним податком. Це стосується не лише розвинених країн Заходу, а й сусідніх Польщі та Білорусі. На жаль, в Україні така опція не діє щодо залізничного транспорту. З іншого боку, наприклад, землі дорожнього господарства автомобільних доріг загального користування взагалі не підлягають оподаткуванню, що створює нерівні умови та порушує принципи справедливості оподаткування”, – зазначає Андрій Рязанцев.

У компанії підкреслюють, що ріст витрат з 1,2 млрд грн., сплачених у 2018 році, до 4,2 млрд грн за 2019 рік створить передумови для економічно необґрунтованого заниження рентабельності діяльності залізничного транспорту та зменшення інвестиційної привабливості галузі.

“Треба приймати рішення та ставати на цивілізований шлях зменшення, а згодом повного звільнення залізниці від сплати земельного податку. У разі не врегулювання цих питань, підприємства залізничного транспорту отримають збільшення видатків та будуть вимушені збільшувати тарифи на свої послуги”, – заявив Андрій Рязанцев.

За повідомленням прес-служби Укрзалізниці, земельний податок на 2019 рік для компанії-перевізника має скласти майже 4,2 млрд грн. Це на 3 млрд грн більше, ніж планувалося.

Вказаний ріст податків пов’язаний з тим, що з 1 січня 2019 року з п. 284.4 ст. 284 Податкового кодексу України виключено слова “надані для залізниць в межах смуг відведення“. Залізничну галузь повністю позбавили пільг зі сплати земельного податку в розмірі 25 % нарахованого податку, обчисленого згідно зі ст. 274 і 277 ПК.

Станом на 2019 рік у користуванні Укрзалізниці знаходиться 134 тис. га землі. Органи місцевого самоврядування почали встановлювати значно збільшені ставки податку на землю, надану для залізничного транспорту. Це також призводить до росту витрат Укрзалізниці, – впевнені у компанії-перевізнику.

Укрзалізниця уже звернулася до профільних комітетів Верховної Ради України з пропозицією щодо встановлення фіксованих податків.

---