Київський метрополітен та Київпастранс звернулися до столичної влади з проханням підтримати підприємства під час пандемії коронавірусу.

Про це сказано у спільному зверненні комунальних підприємств до мера Віталія Кличко та Київміськради.

У заяві зазначено, що пасажиропотік у метрополітені у 2020 році у порівнянні з 2019-м скоротився майже вдвічі 一 з 495,3 млн до 279,5 млн. З початку поточного 2021 року пасажиропотік склав всього 85,2 млн.

У метрополітені додали, що ця ситуація створила високу соціальну напругу на підприємстві через ризик затримки чи невиплати заробітної плати.

«Днями ми отримали інформацію про переведення адміністративного персоналу на скорочений 4-денний робочий тиждень. Це рішення торкнеться близько 3000 працівників, які будуть недоотримувати п’яту частину своєї заробітної плати», 一 сказано у листі.

Так, у метрополітені бачать два шляхи розв’язання ситуації: підтримка коштами із держбюджету або ж підвищення вартості проїзду до 21, 05 грн. У випадку, якщо ситуацію не вирішити, заявили у столичному метро, може трапитися транспортний колапс.

У Київпастрансі своєю чергою заявили, що через карантинні обмеження отримали зменшення обсягів пасажироперевезень на 39% та зменшення доходів.

«Недоотримання нашим підприємством доходів призвело до погіршення його фінансово-економічного стану, ризику значного затримання виплати заробітної плати працівникам та погіршення його матеріально-технічної бази», 一 зазначили у Київпастранс й додали, що це все відбувається на фоні підвищення тарифів на електроенергію та мінімальної зарплати.

Тож в КП вважають, що економічно обґрунтовані тарифи у 2021 році такі:

• на проїзд  у наземному транспорті (трамвай, тролейбус та автобус) 一 25, 18 грн
• на проїзд у міській електричці 一 78,90 грн.

Несвоєчасне розв’язання питання щодо пошуку джерел фінансування, наголосили у Київпастрансі, можуть призвести до «необхідності суттєвого скорочення випуску рухомого складу на маршрутну мережу, скорочення режиму роботи громадського транспорту, призупинення розвитку об’єктів транспортної інфраструктури, тощо».

Фото: Київський метрополітен

---