Придбали квиток, приїхали в аеропорт та радісно йдете на стійку реєстрації… А в літак вас не пустили через овербукінг?

Overbooking – та сама ситуація, коли проданих квитків виявляється більше, ніж місць в салоні літака. В Україні та Європі авіапасажири захищені в таких ситуаціях і мають досить великі права. Вони зафіксовані в Повітряному кодексі України, який має статус закону, і регуляції ЄС №261/2004. Детальніше розповіли Avianews:

Європа і Україна

Пасажир будь-якої української авіакомпанії або авіакомпанії ЄС, а також будь-якої авіакомпанії, що вилітає з ЄС, якого не пустили на борт літака через брак місць, має право на отримання компенсації в розмірі:

• 250 євро для рейсів дальністю до 1500 км
• 400 євро-для рейсів дальністю від 1500 до 3500 км
• 600 євро-для рейсів дальністю понад 3500 км

Цю компенсацію можуть видати не відразу або не згадати про неї взагалі. Однак це не позбавляє пасажира права вимагати гроші і отримати їх в подальшому, написавши письмову скаргу на адресу авіаперевізника.

Авіакомпанія має право зменшити компенсацію на 50%, якщо пасажиру пропонується заміна маршруту перевезення до його пункту призначення альтернативними рейсами, час прибуття яких не перевищує запланованого:

• на 2 години для рейсів дальністю до 1500 км
• на 3 години-для рейсів дальністю від 1500 до 3500 до
• на 4 години-для рейсів дальністю понад 3500 км

Крім виплати компенсації, авіакомпанія зобов’язана переоформити пасажиру квиток на іншу дату або повернути повну вартість авіаквитка. У випадку, якщо пасажир вирішить летіти в більш пізній час, авіакомпанія зобов’язана забезпечити його напоями та харчуванням, а також готелем у разі тривалого очікування наступного рейсу.

США

Правила для авіакомпаній в США передбачають, що пасажира можуть зняти з рейсу і направити його наступним літаком.

Якщо новий рейс прибуває не більше ніж на одну годину пізніше, порівняно з часом прильоту в кінцеву точку в первісному квитку, авіакомпанія може не платити компенсацію.

Якщо новий рейс прибуває пізніше в межах однієї-двох годин для маршрутів в межах США і в межах однієї-чотирьох годин для міжнародних маршрутів — авіакомпанія повинна заплатити пасажиру компенсацію, яка становить 200% від розміру тарифу в одну сторону, але не більше $675.

Якщо ж альтернативний рейс прибуває на більш ніж на дві години пізніше, порівняно з початковим для маршрутів в межах США і більш ніж на чотири години пізніше для міжнародних маршрутів — авіакомпанія повинна заплатити пасажиру компенсацію, яка становить 400% від розміру тарифу в одну сторону, але не більше $1350.

Також пасажир може відмовитися від перельоту і отримати гроші за квиток за вимушену процедуру повернення, проте авіакомпанія все одно зобов’язана виплатити компенсацію в якості покриття заподіяних пасажирам незручностей.

Через що виникає овербукінг?

Багато авіакомпаній у всьому світі продають більше місць, ніж є в літаках. Це нормальна практика, яка допускається правилами в ряді країн.

Так авіакомпанії чинять з ряду причин:

1. Ряд квитків продається за дорогими гнучкими тарифами. В останній момент пасажир може відмовитися від перельоту. В результаті авіакомпанія може не встигнути продати звільнене місце, а через правила гнучкого тарифу змушена буде повернути мандрівникові всю або більшу частину сплачених грошей.

У разі, якщо на рейс не з’явиться пасажир за тарифом, який не передбачає повернення квитка, авіакомпанія все одно заробить на такому клієнті, а якщо продасть його квиток ще раз — зможе заробити двічі.

2. Деякі пасажири прибувають в аеропорт, реєструються і навіть здають багаж, однак губляться в кафе або магазинах, і в результаті не приходять на посадку вчасно. Саме тому часто в аеропортах можна чути оголошення, коли співробітники біля виходу на посадку просять терміново з’явитися конкретних пасажирів по імені.

3. Через технічні проблеми або труднощі з ротацією повітряних суден авіакомпанія може поставити на рейс менше повітряне судно, ніж спочатку планувалося. В результаті виникає непередбачений овербукінг, коли формально авіакомпанія не продавала більше квитків, ніж місць у літаку, проте не всі пасажири зможуть вилетіти.

Що відбувається у випадку овербукінгу?

Якщо авіакомпанія продала більше квитків, ніж місць у літаку, а всі пасажири з’явилися на посадку, авіаперевізнику дешевше пересадити пасажирів економ-класу в бізнес-клас, де можуть бути вільні місця, ніж відмовляти їм в перельоті.

Саме тому деякі мандрівники можуть стикатися з безкоштовним апгрейдом (upgrade) в бізнес-клас біля виходу на посадку.

У разі якщо місць немає ні в одному з класів, щоб посадити всіх пасажирів представники авіакомпанії можуть оголосити про пошук волонтерів, які погодяться добровільно не летіти. Якщо ж таких волонтерів не знаходять, авіакомпанія може зняти пасажирів з рейсу на свій розсуд.

Однак конкретна політика поведінки при овербукінгу залежить як від кожної конкретної авіакомпанії, так і від персоналу в конкретному аеропорті.

Якщо персонал однієї авіакомпанії дійсно може шукати добровольців і відразу виплачувати компенсацію біля виходу на посадку, то співробітники іншої можуть зняти зайвих пасажирів на свій розсуд, нічого не згадавши про компенсацію.

В такому випадку пасажиру потрібно бути готовим написати письмову скаргу до авіакомпанії і фіксувати всі додаткові витрати, наприклад, на готель і харчування, якщо авіаперевізник не надасть належні за законодавством послуги на час вимушеного очікування наступного рейсу, щоб потім можна було відшкодувати витрачені гроші в претензійному порядку.

---